渦流室式燃燒室和預(yù)燃室式燃燒室都用軸針式噴油器，噴油壓力偏低，工作可靠；因為渦流；室內(nèi)渦流隨速度增高而加強(qiáng)，柴油發(fā)電機(jī)高速度時，柴油和空氣仍能很好地、混合，有利于過高轉(zhuǎn)速下作業(yè)。

渦流室式燃燒室由渦流室和主燃燒室組成。渦流室位于汽缸蓋上，呈球形或倒鐘形，占總壓縮容積的50%~80%，有切向通道與主燃燒室相通。在壓縮行程時，壓入渦流室內(nèi)空氣出現(xiàn)強(qiáng)烈的渦流運(yùn)動，促使噴人其中的燃料與空氣混合。著火后混合物流入主燃燒室，形成二次流動，進(jìn)一步與主燃燒室內(nèi)的空氣混合燃燒。渦流室式燃燒室和預(yù)燃室式燃燒室都用軸針式噴油器，噴油壓力較低，工作可靠；由于渦流；室內(nèi)渦流隨轉(zhuǎn)速增高而加強(qiáng)，柴油發(fā)電機(jī)高轉(zhuǎn)速時，柴油和空氣仍能很好地、混合，有利于偏高速度下作業(yè)。渦流室柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)4000轉(zhuǎn)/分以上，作業(yè)步驟柔和，排氣中有害成分較少。但其散熱損失和氣體流動損失大，而且后燃較嚴(yán)重，故燃料消耗率過高；冷車不能啟動，往往需要加裝預(yù)熱塞。

1.整個燃燒室也分為兩部分：球形渦流室在汽缸蓋內(nèi)；活塞上方為主燃燒室。潤流室容積占總?cè)紵胰莘e的50%～80%，用一個和數(shù)個切向大面積通道相通，屬于空間氓合方式。

3.對噴油的霧化品質(zhì)要求不高，可采用不易堵塞的單孔噴嘴，噴油壓力較低（1012MPa），柴油泵壽命較長，對不同著火性能燃料的適應(yīng)性好。

5.作業(yè)較平順，排氣質(zhì)量較好，但熱損失較大，經(jīng)濟(jì)性較差，須用較高的壓縮比（1722），并加裝電熱塞。