摘要：針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組油耗問(wèn)題一直是康明斯用戶(hù)比較關(guān)注的，通常按照慣例公司在標(biāo)注耗油比時(shí)，進(jìn)口品牌機(jī)是按≤計(jì)算，通常國(guó)產(chǎn)機(jī)耗油是全負(fù)荷操作的情形下每KW每小時(shí)≤209克至230克左右柴油發(fā)電機(jī)維修，而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)載操作的情形下每千瓦每小時(shí)≥201克至220克左右。用戶(hù)在選擇時(shí)可以從進(jìn)口機(jī)與國(guó)產(chǎn)機(jī)的差價(jià)結(jié)合自己實(shí)際需要的操作時(shí)間來(lái)計(jì)算公道的選取措施對(duì)于使用單位來(lái)說(shuō)，掌握柴油發(fā)電機(jī)的耗油量計(jì)量方案，不僅有利于降低油耗和減少成本，還能提高效率和保護(hù)環(huán)境。

      經(jīng)常有客戶(hù)向康明斯發(fā)電機(jī)公司咨詢(xún)其裝置運(yùn)行期間的油耗公式和實(shí)際消耗，如：200KW柴油發(fā)電機(jī)組，八小時(shí)的耗油量是多少公升？

     舉例：康明斯發(fā)電機(jī)公司有一臺(tái)200KW康明斯發(fā)電機(jī)組。 康明斯發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力型號(hào)是6LTA83.9-G2，當(dāng)負(fù)載為百分之八十時(shí)，它八小時(shí)的耗柴油是多少公升？

     答：200KW發(fā)電機(jī)大約要配220KW的柴油發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)的耗油通常是190--220克/KW/小時(shí)（視不同的機(jī)器、不同牌號(hào)的燃油）。

      這是一種較常用的方法，用于計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)在作業(yè)程序中的耗油量。具體而言，就是在加油前將柴油箱的功率量測(cè)出來(lái)，并記錄下來(lái)，接著給柴油發(fā)電機(jī)加滿(mǎn)油，并記錄下加油的數(shù)量。當(dāng)工作結(jié)束后，在再次測(cè)量柴油箱的功率，并減去之前的參數(shù)，就能得到柴油發(fā)電機(jī)的耗油率。但需要注意的是，這種辦法計(jì)算出的參數(shù)可能會(huì)存在誤差，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)的油管和油路在使用時(shí)也會(huì)有一些殘留量。此外，柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和作業(yè)條件也會(huì)影響油耗。

      油箱計(jì)油器是一種專(zhuān)門(mén)用于柴油發(fā)電機(jī)耗油量計(jì)量的計(jì)量器具，它會(huì)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的儲(chǔ)油量等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，并記錄下柴油發(fā)電機(jī)的耗油量。它可以很好地防范由于加注量法等策略的誤差，從而增強(qiáng)數(shù)據(jù)精度。不過(guò)，操作油箱計(jì)油器可能需要一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，同時(shí)也需要對(duì)儀器裝備的保養(yǎng)和維護(hù)進(jìn)行定期修復(fù)。

      用油量計(jì)是一種另類(lèi)的柴油發(fā)電機(jī)耗油比計(jì)量手段，其原理是通過(guò)測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)的排氣量，和排放的廢氣中的油蒸氣量，計(jì)算出柴油發(fā)電機(jī)的耗油量。這種辦法高效地防范了其他方法可能存在的誤差問(wèn)題，從而提高了參數(shù)精度。但使用用油量計(jì)也需要一些技術(shù)儲(chǔ)備和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，要保證精度還需要進(jìn)行一些其他額外的操作。

       首先深圳發(fā)電機(jī)出租公司都知曉柴油發(fā)電機(jī)工作機(jī)理，柴油發(fā)電機(jī)機(jī)把柴油燃燒所釋放出的熱能切換為動(dòng)能（做功案例如圖3所示），交流發(fā)電機(jī)再把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能。于是在每次的轉(zhuǎn)換程序中都會(huì)有一部分的能量損失掉，轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的能量永遠(yuǎn)只是燃燒放出的總能的一部分，其百分比就稱(chēng)為柴油發(fā)電機(jī)的熱效率。柴油熱效率是對(duì)于特定熱能轉(zhuǎn)換裝置，其有效輸出的能量與輸入的能量之比，是無(wú)量綱指標(biāo)，一般用百分比表示，柴油發(fā)電機(jī)的熱效率能達(dá)到35%-45%，計(jì)算公式和示意圖如圖4所示。

      為了實(shí)用地描述熱效率，柴油發(fā)電機(jī)公司大都會(huì)用g/kw.h代表其參數(shù)，其意思是指每千瓦在一小時(shí)耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的燃油，從而也能很清楚你一小時(shí)花了多少錢(qián)，也有提供商會(huì)直接告訴您小時(shí)的總耗油率即L/H，那就是一小時(shí)耗油多少升的意思。

      燃油消耗率簡(jiǎn)稱(chēng)耗油量或耗油率，它是柴油發(fā)電機(jī)工作每KW小時(shí)所消耗油A的克數(shù)，單位為g/(kWh)。以指示功率計(jì)的每千瓦小時(shí)的燃油消耗率稱(chēng)為指示燃油消耗率，以有效功率計(jì)的每千瓦小時(shí)的燃油消耗率稱(chēng)為有效燃油消耗率。前者表示柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)濟(jì)性的指示指標(biāo)。后者表示某油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的高效指標(biāo)。

      在柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品說(shuō)明中所指的燃油消耗率都是指高效燃油消耗率。測(cè)出轉(zhuǎn)矩Me和速度n，以及每小時(shí)燃油消耗tGt(kg/h)和高效功率Pe后，用下式求出高效燃油消耗率ge，即

/Pe*10^3[g/(kW.h)]        通常的說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)的耗油量大約在0.2升/KW/小時(shí)左右。耗油的指標(biāo)由以下幾個(gè)要素決定：各種品牌的柴油發(fā)電機(jī)組，其消耗油量不一樣；用電負(fù)荷的大小有關(guān)。于是要參照發(fā)電機(jī)組的工廠說(shuō)明書(shū)。

       柴油油機(jī)房是為了在緊急情形下提供電力提供，**人們的生命安全和基本生活需求柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障有哪些。而作為柴油柴發(fā)機(jī)房的重要構(gòu)成部分之一，油箱的大小的計(jì)算則顯得尤為重要。

（1）油箱的大小需要根據(jù)發(fā)電機(jī)的容量和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)電機(jī)的功率越大，所需的油箱容量也會(huì)相應(yīng)增加。而運(yùn)行時(shí)間則需要根據(jù)實(shí)際情形來(lái)確定，通?？梢园凑?4小時(shí)來(lái)計(jì)算。

（2）為了確保柴油發(fā)電機(jī)在緊急情形下能夠連續(xù)供電，需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定所需的儲(chǔ)油時(shí)間。通常來(lái)說(shuō)，用柴油柴油發(fā)電機(jī)房需要至少能夠保證24小時(shí)的連續(xù)運(yùn)行，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。

（3）在確定了運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間后，深圳發(fā)電機(jī)出租公司可以根據(jù)發(fā)電機(jī)的燃油消耗率來(lái)計(jì)算油箱的大小。發(fā)電機(jī)的燃油消耗率通常以升/小時(shí)為單位。假設(shè)某發(fā)電機(jī)的燃油消耗率為10升/小時(shí)，運(yùn)行時(shí)間為24小時(shí)，那么所需的油箱容量就為10升/小時(shí)乘以24小時(shí)，即240升。

（4）除了考慮發(fā)電機(jī)的功率和運(yùn)行時(shí)間外，還需要考慮柴油柴油發(fā)電機(jī)房的可用空間。油箱的大小應(yīng)該根據(jù)可用空間來(lái)合理確定，以確保油箱能夠順利安放在機(jī)房?jī)?nèi)，并且方便進(jìn)行加油和維保。

（5）還需要考慮柴油的保存期限和質(zhì)量問(wèn)題。柴油在長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存后可能會(huì)發(fā)生變質(zhì)，影響其燃燒效果。因此，在確定油箱大小時(shí)，還需要考慮柴油的操作周期，避免長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存而導(dǎo)致柴油的浪費(fèi)和質(zhì)量下降。

      柴油發(fā)電機(jī)工作品質(zhì)對(duì)燃油消耗危害是很大的，穩(wěn)定的柴油發(fā)電機(jī)工作品質(zhì)是降低柴油發(fā)電機(jī)油耗的基本，柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)質(zhì)量不穩(wěn)定，降低柴油發(fā)電機(jī)組的油耗就無(wú)從談起，柴油發(fā)電機(jī)良好的燃燒熱力狀態(tài)是減小油耗的保證。柴油發(fā)電機(jī)增壓機(jī)構(gòu)、冷卻機(jī)構(gòu)、進(jìn)排煙系統(tǒng)、燃油裝置各部件良好的品質(zhì)狀態(tài)，是保證柴油發(fā)電機(jī)良好的燃燒熱力狀態(tài)的根本。增壓器工作的狀態(tài)好壞，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的工作品質(zhì)危害較大。增壓器增壓壓力能否保證在高的壓力水平，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)的耗油關(guān)系十分密切。中冷器對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)節(jié)油也很重要。有關(guān)試驗(yàn)表明，增壓空氣溫度每減輕10℃，柴油發(fā)電機(jī)功率可增強(qiáng)2%-3%;如果柴油發(fā)電機(jī)功率不變，可使燃油消耗率減少1.5%。中冷器堵塞、葉片傾倒等因素會(huì)致使空氣的流通阻力加大，柴油發(fā)電機(jī)空氣進(jìn)氣量不足，冷卻效果等主要指標(biāo)減少，危害柴油發(fā)電機(jī)正常燃燒，造成排黑煙、動(dòng)力不足、排煙總管紅等一系列損壞。這些損壞發(fā)生的同時(shí)，都會(huì)使燃油的消耗增大。如果減輕中冷器的流通阻力、提高其換熱能力，就能實(shí)現(xiàn)節(jié)油?？諝膺^(guò)濾器堵塞，會(huì)大大降低空氣進(jìn)氣量，也會(huì)出現(xiàn)燃油的浪費(fèi)。噴油咀修理不佳或修理不及時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)大量的燃油浪費(fèi)。

      為了預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組凍害損壞的發(fā)生，康明斯應(yīng)用條件規(guī)定：柴油發(fā)電機(jī)的油、水溫度低于20℃時(shí)不得起機(jī)，在寒冷的寒冬康明斯發(fā)電機(jī)組在處于后備狀態(tài)時(shí)必須加裝水套加熱器。康明斯發(fā)電機(jī)組冬季使用時(shí)，因?yàn)樵敿?xì)柴油發(fā)電機(jī)處于低溫狀態(tài)或運(yùn)轉(zhuǎn)中低負(fù)載工況，噴油壓力較低，燃油霧化不好，造成燃燒狀態(tài)不良，機(jī)油稀釋等不良后果，同時(shí)排出大量有害氣體污染環(huán)境柴油發(fā)電機(jī)公司廠家。

      綜上所述，掌握柴油發(fā)電機(jī)耗油量計(jì)量手段對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)是非常重要的，可以幫助他們更好地控制油耗和減輕成本。在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選型較適合自己的計(jì)量方案，從而增強(qiáng)數(shù)據(jù)精度和使用效益。此外，

耗油量可以根據(jù)發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售中心給出的數(shù)字來(lái)核算較終數(shù)值，但是，柴油柴發(fā)機(jī)房油箱大小的計(jì)算是一個(gè)綜合考慮多個(gè)因素的流程。除了發(fā)電機(jī)的功率和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間外，還需要考慮可用空間、柴油的保存期限和質(zhì)量等要素。只有合理確定油箱大小，才能確保柴油發(fā)電機(jī)在緊急情形下能夠持續(xù)供電，**生產(chǎn)銷(xiāo)售中心的安全和生活需求。 ----------------以上信息來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！