衡量柴油發(fā)電機(jī)性能的重要標(biāo)準(zhǔn)之一就是裝備起動良好性，它在嚴(yán)寒低溫要素下能否成功啟動是柴油發(fā)電機(jī)一個重要性能指標(biāo)。要想在低溫要素下起動柴油發(fā)電機(jī)，就需要采取一些輔助辦法，否則柴油發(fā)電機(jī)會因起動不成功，從而引起了燃料的大量浪費(fèi)。因此，康明斯發(fā)電機(jī)公司需要采取合理的柴油發(fā)電機(jī)低溫啟動步驟，以此提高柴油發(fā)電機(jī)的啟動性能。

預(yù)熱裝置是柴油發(fā)電機(jī)特有的。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)冷起動時，即使壓縮充分，因為溫度低，噴入的燃油并未升溫至自燃溫度，于是，必須用預(yù)熱機(jī)構(gòu)來改良點(diǎn)火性能。目前生產(chǎn)的低溫起動型系列柴油發(fā)電機(jī)主要采用進(jìn)氣預(yù)熱的方式提升柴油發(fā)電機(jī)的低溫啟動性能。柴油發(fā)電機(jī)所采用的進(jìn)氣預(yù)熱方法有兩種：

火焰預(yù)熱器加熱型是通過點(diǎn)燃噴入進(jìn)氣道的柴油對進(jìn)氣進(jìn)行加熱。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)冷卻液的溫度低于0℃時，火焰預(yù)熱系統(tǒng)自行起動，使用人在起動柴油發(fā)電機(jī)的過程中，先把點(diǎn)火鑰匙置于預(yù)熱檔，約26s后，預(yù)熱指示燈關(guān)閉，使用人就可以起動柴油發(fā)電機(jī)了。

PTC空氣加熱器加熱型是將電能出現(xiàn)的熱量事先儲存于加熱器中，啟動時熱空氣首領(lǐng)先入汽缸，使柴油發(fā)電機(jī)順利起動。還有一種預(yù)熱機(jī)構(gòu)是水箱寶輔助預(yù)熱裝置，即在預(yù)熱進(jìn)氣的同時，對冷卻水進(jìn)行電加熱預(yù)熱。

起動預(yù)熱系統(tǒng)是在柴油發(fā)電機(jī)冷啟動前，通過電子裝置加熱壓縮空氣，以提升柴油發(fā)電機(jī)的起動性能，即使在起動后，還將依據(jù)防銹水溫度對空氣繼續(xù)加熱一定的時間，從而減輕柴油發(fā)電機(jī)的爆燃和冒白煙現(xiàn)狀。起動預(yù)熱系統(tǒng)有兩種具體分類：預(yù)熱器式和進(jìn)氣加熱式。

用于加熱燃燒室的空氣，如圖1所示；預(yù)熱器又稱為預(yù)熱塞，其構(gòu)成原理如圖2所示。預(yù)熱器內(nèi)裝有控制線圈，當(dāng)其電阻隨著溫度的升高而增加時，可以降低流往與控制線圈串聯(lián)的熱線圈的電流量，使預(yù)熱器的溫度不會上升較高。預(yù)熱器的溫度可升至約900℃。

預(yù)熱裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)如圖3所示。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)防銹水溫度偏低時，在啟動開關(guān)接通后，預(yù)熱定期器的工作流程如下：

① 在依據(jù)水箱寶溫度決定的時間內(nèi)，定時器1和定期器2都接通，然后同時斷開，指示燈發(fā)光時間約為0～10s，當(dāng)定時器1斷開時，預(yù)熱指示燈也斷開。

② 當(dāng)啟動開關(guān)旋至ST時，預(yù)熱定時器或ECU指令控制將預(yù)熱器接通，防范預(yù)熱器溫度在起動時下降和改良起動性能。

③ 當(dāng)定期器3運(yùn)轉(zhuǎn)時，在依據(jù)冷卻液溫度決定的時間內(nèi)，將預(yù)熱繼電器接通預(yù)熱，起動開關(guān)從ST旋到ON位置，有利于提升柴油發(fā)電機(jī)的工作性能。

在固定延時型的預(yù)熱機(jī)構(gòu)中，預(yù)熱定期器控制預(yù)熱指示燈發(fā)光時間和預(yù)熱器繼電器接通的時間（預(yù)熱時間）。指示燈發(fā)光時間約為5s，預(yù)熱時間約為18s，兩者都按固定時間控制。

在可變延時型的預(yù)熱裝置中；預(yù)熱定期器控制預(yù)熱指示燈發(fā)光時間以及根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)防銹水溫度和交流發(fā)電機(jī)電壓（可用作柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行信號）而決定的預(yù)熱器繼電器接通時間（預(yù)熱時間）。指示燈發(fā)光時間為2～28s，預(yù)熱時間為2～55s，兩者都根據(jù)冷卻液溫度變化而變化。有些新型預(yù)熱機(jī)構(gòu)采用陶瓷預(yù)熱桿，可在2s內(nèi)達(dá)到1000℃，保證柴油發(fā)電機(jī)像柴油機(jī)一樣可以快速啟動，不會發(fā)生普通柴油發(fā)電機(jī)那樣1min增長狀況。

輔助預(yù)熱系統(tǒng)根據(jù)進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器和柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷等傳感器的信號，控制冷卻液預(yù)熱器的作業(yè)，以提高燃燒質(zhì)量，從而提升柴油發(fā)電機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性。達(dá)電控柴油發(fā)電機(jī)組輔助預(yù)熱機(jī)構(gòu)控制流程分為預(yù)熱階段和后預(yù)熱階段，如圖7所示。

打開起動開關(guān)后，當(dāng)防銹水溫度低于9℃時預(yù)熱器被接通，預(yù)熱期間警告燈亮，預(yù)熱循環(huán)階段結(jié)束時警告燈熄滅，柴油發(fā)電機(jī)可以起動。

柴油發(fā)電機(jī)起動后即為后預(yù)熱階段，時間不超過4min，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分后，后預(yù)熱階段結(jié)束。這種預(yù)熱程序可以降低燃燒噪音，提升怠速穩(wěn)定性和減低HC排放水平。