康明斯發電機組零件修復中堆焊是焊接工藝方案的一種特殊運用。它的目的不是形成接頭焊縫，而是在零件表面上堆敷一層金屬，得到一定尺寸，彌補基體上的損失，或賦予零件表面一定的特殊性能，比新件更耐磨、耐蝕，從而節約材料和資金，提高使用壽命。下面由柴油發電機服務站——廣東康明斯發電設備服務站為大家詳細推薦下柴油發電機零件修理——堆焊的工藝特點。

由于堆焊與焊接的任務不同，因此，在焊接材料的運用以及生產工藝上均有它本身的特征。但是，作為焊接工藝策略的一種特殊運用，堆焊的特殊實質、工藝機理、熱步驟以及冶金步驟的基本規律和焊接并沒有什么不同。絕大多數的熔焊舉措均可川于堆焊，目前運用較廣的有手工電弧堆焊、氧-乙炔堆焊、震動堆焊、埋弧堆焊、等離子弧堆焊等。

1、堆焊層金屬與基體金屬有很好的結合強度，堆焊層金屬具有很好的耐磨性相耐蝕性。

2康明斯柴油發電機廠家、堆焊形狀復雜的零件時，對基體金屬的熱影響較小，避免焊件變形和發生其他弊端。

3柴油發電機官網、可以快速得到大厚度的堆焊層，生產效率高。

堆焊材料具體有焊條、焊絲和堆焊合金粉末。按藥皮的不同，焊條分為代氫型、鈦鈣型和石墨型。按具體用途不同，可分為不一樣硬度的常溫堆焊焊條、常溫高錳鋼焊條、合金鑄鐵堆焊焊條、碳化鎢堆焊焊條、鉆基合金堆焊焊條等。焊絲具體有管狀焊絲和硬質合金堆焊焊絲。合金粉末主要有高硬度、高耐磨的鎳基、鈷基柴油發電機故障圖標大全、鐵基合金粉末以及高鉆、高硅合金鑄鐵粉末等。關于它們的具體性能和功用可查閱有關手冊和資料。

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