摘要：柴油發電機組在工廠和企業中的重要性不容置疑，為了保證柴油發電機組的正常備用和穩定運行，其定期試驗與日常維護尤為重要。以康明斯柴油發電機組為例，本文闡述了柴油發電機組定期試驗時需要檢查的項目，以及柴油發電機組的日常維護保養和檢修中需要注意的安全事項。

一、柴發的保養周期時間

      柴油發電機的維保周期通常根據使用頻率和使用環境而定。如果柴油發電機長期處于高負荷運行狀態，那么維保周期就應該比普通使用狀態下的更加頻繁。而如果柴油發電機在使用過程中遭遇一些特殊環境，例如極寒地區或者高海拔地區等，那么也需要根據情況適當延長維保周期。

      一般來說，建議每隔500小時或每年至少維保一次，以確保柴油發電機的運行效率和安全性。如果發現柴油發電機在使用過程中出現異常，那么也需要及時通知專業的維保人員進行檢查和維修。

康明斯柴油發電機組日常維護保養

二、柴發的定期啟動試驗

1、定期啟動試驗前的檢查項目

（1）空氣濾清器：空氣濾清器濾芯要安裝好并且干凈，以防止未過濾的空氣進入發動機。

（2）進氣口：進氣口要干凈，未被堵塞。

（3）蓄電池：蓄電池連線要緊固，蓄電池電壓在24V以上。

（4）冷卻劑液位：冷卻劑液位應保持在高低刻度線之間。且冷卻劑溫度不得低于37℃。如果通電的加熱元件未浸入冷卻劑中，缸體加熱器就會損壞。在打開缸體加熱器前要將冷卻系統加滿。運行發動機直到它變熱，然后再向散熱器中添加冷卻劑，以便在缸體加熱器通電前排除冷卻系統中的空氣。

（5）傳動皮帶：檢查皮帶狀態和散熱風扇、水泵和電瓶充電發電機皮帶的張緊度。

（6）排氣系統：排氣系統不準泄漏和堵塞。檢查消音器和排氣管狀態，檢查排氣系統連接部分的緊固程度。檢查排氣系統元件（排氣歧管、排氣電氣連線、排氣軟管、夾子、消音器和排氣管）,沒有裂縫、泄漏和腐蝕。金屬零件不能腐蝕或斷裂，否則需更換。夾子和吊鉤應無松動、腐蝕或脫落。需要時擰緊以及/或者更換排氣管夾與/和吊鉤。排氣口不應堵塞。目視檢查排氣系統是否泄漏（漏氣）。在排氣零部件上檢查積碳或碳黑殘渣。碳和碳黑殘渣說明是排氣泄漏。按需進行密封。

（7）燃油液面：檢查燃油液面，并且保持燃油箱充滿，以確保燃料供應充分。

（8）機油液面：機油液面要保持在油尺滿刻度處，或者接近，但不能超過。

（9）工作區：檢查場地上有無影響冷卻空氣流動的障礙物。保持進氣口區域干凈。不要將碎布、工具或碎片留在發電機組上，或者附近。

2、定期啟動試驗后的檢查項目

      啟動前檢查完成后，由值班員通過遠程計算機啟動柴油發電機組。啟動后，柴油發電機出口開關自動合閘，開關各相合閘指示燈亮，檢查柴油發電機聲音、振動無異常，運行15min后對以下項目進行檢查并做好記錄：

（1）冷卻劑溫度：冷卻劑溫度不得超過92℃。

（2）蓄電池電壓：蓄電池電壓在32V以下。

（3）機端電壓：檢查柴油發電機機端線電壓在400V±10%。

（4）發電機轉速：檢查柴油轉速在1500r/min+2%。

（5）燃油壓力：檢查燃油壓力大于393kPa。

三、柴發的日常維護保養

1、柴發保養前準備

      在進行柴油發電機組的日常保養前，要將發電機組斷電，方法如下：

（1）將發電機組總開關置于OFF斷路位置。

（2）斷開電瓶充電器的電源。

（3）在斷開電瓶時要首先斷開負極（-）線。在再次接上電瓶時，要最后連接負極（-）線。遵循這些預防措施，可以防止由下列裝置引起的發電機組意外啟動，即：自動轉換開關、遠程啟動/停機開關或遠程計算機的發動機啟動命令。

2、柴油燃料系統保養

      柴油燃料系統需要保養的項目有燃料箱與主油箱的液量檢查、電磁閥與轉換泵的動作情況、系統排水、過濾器清洗、油箱出口和回流管除障等。在燃料系統保養后要將空氣從燃料系統中排掉，例如：更換了燃料過濾器后，如果裝有手動油泵，則使用手動油泵。手動油泵可以不用啟動發動機來排除燃料系統中的空氣。

3、冷卻系統保養

      冷卻系統采用散熱器-水冷卻的方式，這種方式除了有一個散熱器外，還帶有壓力蓋和冷卻劑補充箱，讓發動機冷卻。在拆下壓力蓋之前，應釋放冷卻系統的壓力。釋放壓力時，用一塊厚布蓋在壓力蓋上，然后慢慢地反時針方向旋轉蓋子釋放壓力。在壓力完全釋放后且發動機冷卻后再取下蓋子。

（1）冷卻系統元件檢查

      檢查散熱器外部，無障礙。使用軟刷或布清除污垢和雜物，防止損壞散熱器翅片。檢查軟管和接頭，防止泄漏。更換任何開裂、磨損或變質軟管。檢查散熱風扇和水泵皮帶的狀態和張緊度。按本手冊以及/或發動機操作手冊的規定程序檢查皮帶張力。檢查壓力蓋密封，并且更換開裂或者變質的蓋。將污垢及其他碎片從壓力蓋和加注管處清除。壓力蓋提高冷卻劑的沸點，使工作溫度較高。更換滲漏的壓力蓋，新蓋要能承受相同的壓力。壓力蓋的耐壓值通常注明在壓力蓋上。

（2）冷卻系統冷卻劑的排放

      為得到較佳性能，冷卻系統要按定期保養中規定的時間進行排放、沖洗和重新加液。先將壓力蓋取下，讓整個系統排液，防止氣泡阻礙冷卻劑流過發動機缸體。然后打開散熱器以及/或發動機體冷卻劑排放閥，并且讓系統排水。如果散熱器內部有金屬雜質，或者使用的冷卻劑包含污垢或油脂，應沖洗和清潔。如果冷卻系統沒有金屬雜質，可以進行直接加液。

（3）沖洗和清潔冷卻系統

      冷卻劑排放完畢后用清水沖洗冷卻系統。如果散熱器內部還是有金屬雜質，按照廠家的說明書，使用冷卻器洗滌劑清除剩余的沉淀物。最后排凈、清潔和沖洗冷卻劑補充箱。

（4）冷卻系統加液

      先取下壓力蓋。關閉散熱器以及/或發動機缸體冷卻劑排泄閥，并且擰緊冷卻系統軟管夾，然后打開排氣閥。當冷卻劑開始流出來時，關閉排氣閥。向冷卻系統中添加推薦的冷卻劑/50%乙二醇和50%干凈軟化水的防凍劑，以防止腐蝕和凍結。將冷卻劑加到補充箱的下標記線。隨后運行發電機組直到冷卻系統上部軟管熱后溫控器斷路。

（5）風扇軸承潤滑

      在每次換機油時，潤滑散熱風扇軸和空轉軸的軸承，防止軸承損壞。當發電機組在環境溫度低于29℃運行時，或者發電機組在多灰以及/或潮濕環境中運行時，每工作200h就要潤滑軸承。潤滑風扇軸和空轉軸的軸承油脂，是鋰基多用途油脂，防銹、防泡沫，有極壓添加劑，較低滴點在204℃。使用Mobil Mobilith AW2美國潤滑脂學會等級2級或者等效物。在加潤滑脂前將發電機組總開關置于停機/復位位置（OFF/RESET）。取下皮帶護罩，讓風扇軸和空轉軸軸承暴露在外。然后使用注油槍，將油脂注入風扇軸支承塊上的2個軸承，以及空轉軸軸承支承塊上的2個軸承，數量達3～6mm,最后將軸承泄壓口上多余的油脂去掉。在檢查風扇皮帶時，如果發現損壞或者磨損則更換。可以使用三角皮帶張力計檢查風扇皮帶張力，并且調整。

3、蓄電池保養

      在充電或者搬運時，一定要戴上防濺式護目鏡、橡皮手套和長靴，不要打開封閉式蓄電池或者損害蓄電池外殼。

（1）蓄電池的清潔

      清潔電瓶和電纜，擰緊電瓶電極。用一塊濕布擦干電瓶，讓電纜接頭保持干燥和緊固。如果有腐蝕，拆開電瓶電纜，用導線刷將腐蝕物刷掉。用小蘇打水溶液清潔電瓶和電纜。不允許清潔液進入電瓶中。用清水沖洗電瓶和電纜，用干燥布擦干電瓶。電解液是導電和有腐蝕性的。將500g碳酸氫鈉（小蘇打）加入裝有4L水的容器中，攪拌中和溶液。將中和溶液倒在漏出的電解液中，并且繼續加入中和溶液，直到化學反應（起泡）的跡象完全停止。用水沖洗生成液，并且擦干該區域。

（2）蓄電池的電壓測量

      用萬用表測量單個蓄電池電壓為12V,2個蓄電池串聯電壓為24V。

（3）蓄電池充電

      當發電機組用于備用電源時，使用電瓶充電器讓電瓶保持全充狀態。在發電機組運行時，發動機的發電機向電瓶充電。如果發電機組處于暫時主電源工作狀態，在發電機組工作間歇期，控制器電路會使電瓶放電。如果電瓶充電器沒有電源，將控制器置于主電源模式，或者拆下發電機組上的電瓶。

（4）蓄電池的更換

      由于采用的是免維護蓄電池，因此不必檢查蓄電池電解液的液面及比重。當蓄電池老化或損壞時就必須進行更換。在更換前要斷開蓄電池浮充電源，使用帶絕緣手柄的工具。在斷開蓄電池時要首先斷開負極線。在再次接上蓄電池時，要最后連接負極（-）線。不要將電瓶負極（-）線連到啟動機電磁線圈的正極（+）接線端子。

4、交流電氣系統

      對于柴油發電機控制柜應定期對其進行衛生清掃，接線端子應進行緊固，檢查控制保險是否燒壞，各繼電器線圈和接點是否損壞。并用500V兆歐表測量導線絕緣是否合格。

總結：

      對柴油發電機組進行適當的維護和保養是延長其使用壽命的關鍵，同時，定期對柴油發電機進行啟動試驗更能發現一些在平時維護時很難發現的問題，并保證其可靠性，從而為柴油發電機組的安全運行提供有效的**。