柴油發電機組的噴油器是提升油壓、控制噴油時間和噴油量，它是柴油發電機燃油供給機構的重要部件，其工作狀況的好壞，直接危害柴油發電機的動力性、經濟性和可靠性。

噴油咀是由發電機主軸齒輪帶動凸輪軸轉動以完成噴油功能。噴油嘴上通常還都安裝有調速器，用于**柴油發電機的低速運轉和對較高速度的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定的關系。防范柴油發電機組噴油泵內漏的措施有以下五點：

（1）保證柴油的清洗度。柴油發電機燃料供給裝置的特性和可燃混合氣的形成方法，決定了柴油發電機對柴油的濾清要求遠比柴油機對柴油的要求高，因此要選取符合要求牌號的柴油，而且至少經過48h的沉淀。

（2）加強燃油機構的維護維護：要加強對柴油過濾器的維護，及時清潔或更換濾清器；及時對油箱進行清潔，防范柴油中的雜質對噴油咀柱塞、出油閥造成嚴重的腐蝕或磨損。

（3）準確安裝噴油器。組裝前，各零件一定要徹底清潔干凈，嚴防雜質粘附在配合零件表面。拆卸柱塞和出油閥偶件時，要成對地取出、裝配和替換。不要隨意抽出柱塞，必要時做好標記，以免造成混亂，導致柱塞偶件配合間隙過量而滲油。注意不要丟失和漏裝柱塞套定位螺釘下的銅墊圈。要按規定的力矩（60-70N·m）擰緊出油閥緊座。不可擰得過緊。

（4）定期檢查各缸的供油量。由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨耗，造成柴油內漏，會使各缸的供油量減少或不均勻，導致柴油發電機無法開啟、動力不佳、耗油增多、運行不穩。因此要定時檢查、調整噴油泵各缸的供油量，確保柴油發電機容量的發揮。在實際操作中，可通過觀察柴油發電機的尾氣、聽發電機的聲音、檢測排氣溫度等辦法來確定各缸供油量的大小。

（5）定期查看出油閥的密封情況。噴油嘴工作一段時間后，通過檢查出油閥的密封情況可以對柱塞的損傷及油泵作業情況做粗略的判定，從而有利于確定修理及維保對策。檢查時擰開各缸高壓油管接頭，用輸油泵的手油泵泵油，如發現噴油咀頂部油管接頭有油流出，則說明該出油閥密封不好（出油閥彈簧折斷也會出現這種情形），如多缸發生密封不佳情形，則應對噴油咀進行徹底維保，更替偶件。