無論是機械噴油柴油發(fā)電機還是電控柴油發(fā)電機、也無論是新的還是大修后的柴油發(fā)電機，在正式使用前須經(jīng)50-60h磨合運轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)載操作，以改善柴油發(fā)電機各運動部件的工作情形，提升柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)可靠性和使用時限。 磨合應(yīng)視柴油發(fā)電機功用和拖載方

無論是機械噴油柴油發(fā)電機還是電控柴油發(fā)電機、也無論是新的還是大修后的柴油發(fā)電機，在正式操作前須經(jīng)50-60h磨合運行，方可投入全負(fù)載使用，以改進(jìn)柴油發(fā)電機各運動部件的作業(yè)狀況，提高柴油發(fā)電機的運行可靠性和使用時限。

磨合應(yīng)視柴油發(fā)電機功用和拖載步驟的不一樣，來考慮詳細(xì)磨合舉措。原則上隨著磨合時間的增加，應(yīng)逐步提高柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個磨合期內(nèi)負(fù)載以12h標(biāo)定功率的50%～80%、速度應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。

柴油發(fā)電機在磨合的開始階段空運行或過小負(fù)荷情況下的運轉(zhuǎn)時間不宜太長。當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲軸瓦等部件后也需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪ズ线\行。下面以道依茨FL912風(fēng)冷柴油發(fā)電機為例予以說明。

根據(jù)柴油發(fā)電機服務(wù)中心的技術(shù)規(guī)范，F(xiàn)L912風(fēng)冷柴油發(fā)電機在用戶正式操作之前，還該當(dāng)至少進(jìn)行50h磨合運行或2500km磨合運轉(zhuǎn)（經(jīng)中、小修后的柴油發(fā)電機可適當(dāng)縮短磨合運轉(zhuǎn)）。未經(jīng)磨合運轉(zhuǎn)的柴油發(fā)電機不得立即投入全負(fù)荷運轉(zhuǎn)，否則不僅會致使零件摩擦表面的迅速磨損，還會造成零件損毀，并且將大大降低柴油發(fā)電機的經(jīng)濟性能和動力性能及使用年限。

1、在柴油發(fā)電機的磨合期內(nèi)，要嚴(yán)格按照柴油發(fā)電機使用說明書的規(guī)定起行維保維護(hù)，定時替換機油，檢驗緊固螺母的鎖緊狀況，查驗和解除滲油、漏氣等狀況。對柴油發(fā)電機的作業(yè)情形、有無異響、煙色有無異樣、機油是否變質(zhì)和短缺、各種儀表指示是否正常等都應(yīng)仔細(xì)觀察和注意，發(fā)現(xiàn)異樣狀況必須立刻清除。

2、柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)程序中常常會因為一些小的事故未能及時排除而釀成較大的機械損毀損壞；因此，必須隨時規(guī)察和解除柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)步驟出現(xiàn)的問題，防患于未然。

3、柴油發(fā)電機的磨合運轉(zhuǎn)很重要，如果磨合運轉(zhuǎn)不到位，柴油發(fā)電機在今后的運行中，將不可防止地出現(xiàn)早期事故、油耗高、輸出無力、排黑煙等嚴(yán)重事故。因此，柴油發(fā)電機的磨合運行是非常重要的，必須認(rèn)真對待和嚴(yán)格執(zhí)行。