柴油發電機自動熄火的損壞現狀有：速度逐漸減小，柴油發電機響聲和煙色無不正常變化；熄火時轉速不穩，排煙管冒白煙；熄火時，轉速逐漸降低，且排煙管冒濃煙等等，那么怎樣解決呢？

柴油發電機在作業程序中，因為操作維保不當使某些部位產生故障，會出現轉速減小而自動熄火。根據柴油發電機熄火前轉速減少的緩急程度和排氣煙色，可以判定柴油發電機故障具體部位及起因。

1、熄火時，轉速逐漸降低，柴油發電機響聲和煙色無不正常變化。此損壞多出現在燃油系統，根據先易后難的原則，先檢驗油箱內是否有燃油，油箱通氣孔是否堵塞。如油箱內無油，則無法供給，通風孔堵死，油箱內形成負壓，則供油不暢。如無上述問題，再由低壓油路**壓油路逐步進行檢查，看油路是否有雜物堵塞，是否進入空氣。高壓油路的損壞，對單缸機，多為柴油泵無法供應高壓油或噴油器針閥偶件被卡死；而對多缸機，則大多出在噴油泵的動力傳動部分上，諸如傳動齒輪滾鍵、花鍵盤固定螺釘脫落或折斷、輪軸折斷等。

2、熄火時頻率不穩，排氣管冒白煙。此損壞緣由多為柴油中有水，如果將油中水分去除后，排煙管仍冒白煙而熄火，則有可能是氣缸墊被燒損并與水道連通，缸內進水所致。如氣缸墊完好無損，則可能是缸套裂痕或斷裂，也可能是缸蓋有裂痕且連通水道，防凍液進入缸內。

3、熄火時，轉速逐漸減小，且排氣管冒濃煙。該損壞的因由有柴油發電機嚴重超負荷，或是供油過晚，進氣不足（進氣管道堵塞，或進氣門間隙過大、配氣機構過大磨耗等），使混合氣過濃，無法完全燃燒所致。這一故障往往是幾種緣由糾合在一起，故而解決損壞時也應一項項進行解析查驗。

4、熄火時，轉速急劇降低，排氣管冒黑煙。這類損壞原由詳細有兩個：a.主油道機油壓力不足（缺機油、回油閱卡死在起動位置、機油泵不供油或機油變質等），使主軸與軸瓦表面潤滑不良，造成燒瓦抱軸，使柴油發電機被迫熄火；b.在替換活塞、缸套時，二者配合間隙過小，柴油發電機在投入工作后，活塞受熱膨脹，在氣缸內運動受阻，致使柴油發電機熄火。

5、熄火時，柴油發電機容量突然下降，速度急劇降低，并伴有異常雜聲。此損壞的主要原由有主軸或活塞銷折斷、連桿螺栓折斷或螺母松動、氣門彈簧折斷或氣門桿尾端折斷等。應認真進行查驗，找出故障的詳細因由并予以清除。在未查明損壞的原因并排除之前，不得再次啟動柴油發電機。