當發現柴油發電機無法著火，功率降低，油路中空氣無休止時，有時發電機會自動停機，噴油器殼體或曲軸箱油位異樣升高，診斷為噴油泵內部泄漏。

噴油咀是柴油發電機組燃油系統的重要結構部分，也是柴油發電機的“心臟”。柴油發電機多見的漏油現狀有兩種：柴油發電機漏油和柴油發電機滲油。對于噴油咀而言，漏油情形往往表現為柴油和機油向噴油嘴外側泄漏；以及柴油和機油泄漏到噴油泵中。柴油發電機燃油噴射泵的內部泄漏是肉眼難以發現的。因此，怎樣正確判定柴油發電機噴油咀的泄漏，舉措非常大概。當發現柴油發電機不能起動，容量減小，油路中空氣無休止時，有時發電機會自動停機，噴油嘴殼體或曲軸箱油位異常升高，診斷為噴油咀內部泄漏。

1.柱塞套大圓柱面肩部與柱塞噴油器上部本體之間無密封墊，密封是通過對兩個連接面進行精加工來實現的。這是一個圓形的小面積密封平面。如果有明顯的擠壓痕跡，就會發生大量柴油泄漏，使柴油發電機不能正常作業，有時還會發生低速勉強運轉，而速度的增強會導致進氣現象。柱塞套安裝臺臺肩擠出軌跡的主要起因是油閥座擰緊力矩過大。另外，高壓柴油發電機的脈動應力會加載此處的疲勞損傷。2.柱塞與柱塞套的泄漏

柱塞與柱塞套的配合非常精確，間隙僅為0.002≤0.003毫米。經過選用和磨削，表面粗糙度精度很高。在操作中，如果柴油中含有雜質和水分，會造成柱塞聯軸器損傷或腐蝕，間隙增大，柴油泄漏。

在柱塞套定位螺釘下設置LMM厚的純銅墊片，主要用于密封。如果小墊片丟失、有毛或斷裂，柱塞套中的柴油將從定位螺釘中泄漏。

4.出油閥緊固座與出油閥座大端面之間的純銅（或尼龍）墊片斷裂或變形，或出油閥緊固座未緊固時，出油閥泄漏。出口閥上方的高壓油室與下方的低壓油室連接，致使噴油嘴不能生產高壓柴油。

        5.回油安全閥泄漏多缸噴油泵設置回油安全閥的目的是使噴油泵水平油路中的柴油壓力保持在150kPa以上。如果回油安全閥和閥座磨損、生銹、讀數門被碎屑緩沖或回油，柱塞油進口的柴油會下降或被吸入噴油嘴，這將導致柴油發電機失去動力甚至自動停機。

當柱塞泵推桿與襯套磨耗過度，甚至推桿上的密封圈損壞時，油流量將大大增加。如果放油孔堵塞，柴油將流入噴油咀的油道。

柴油發電機噴油泵的泄漏看似很小，實際上卻是有害的。對于柴油發電機組噴油咀泄漏損壞，只要掌握了查找方案，就不難判定出事故位置，并且可以對油泵的泄漏進行檢驗。根據損壞定位，上述處置方式基礎可以解決這類損壞。廣西康明斯電力設備制造代理商擁有現代化生產基地、專業的技術研發團隊、先進的制造技術、完善的品質管理體系、遠程監控康明斯云服務**，從產品的規劃、提供、調試、維護，為您提供全面、貼心的一站式柴發機組排除步驟。