摘要：康明斯柴油發電機組損壞代碼查詢表所示為故障和狀態代碼、類別、符號信息、描述和損壞類型，通過對事故代碼的查詢，知曉該發電機組所出現損壞相對應的詳細信息說明，從而關于該故障進行高效的途徑進行消除。軟件INSITETM獲取發電機損壞代碼較為便捷，要徹底消除事故需掌握一定的措施和秘訣。本文結合發電機進氣裝置、燃油裝置、電子控制裝置機理綜合分析，對康明斯發電機易發事故碼實例進行了一一列舉，講述了從指示燈判斷事故的方案，為修理和操作人員正確淺談與知曉電控柴油發電機事故起到了拋磚引玉的作用。

      故障排除功用檢測各探頭的輸入信號，軟件使用的正確與否及ECU中的電源驅動電路，當裝置中有事故存在時，存儲器記錄下該損壞和相應的發電機運轉數據值，根據事故歸類點亮指示燈。若是發電機維護指示燈點亮，敬告操作員發電機需要維保作業或檢查油電路；若是發電機警告燈點亮，表示發電機還能暫時運行，應盡快停機查找緣由；若是發電機停機指示燈點亮，說明發電機發生嚴重故障，必須立即停機檢修。無論是停機燈或警告燈閃亮，ECU中的處置器將判定故障部位，并記錄在存儲器中。可以通過數據讀取軟件INSITEM獲取故障代碼和發電機的運轉參數。現行事故碼顯示的是發電機當前ECU檢驗到的存在的事故，非現行碼是發電機曾經在運轉步驟中偶然或階段性產生的。

      發電機損壞代碼操作INSITEM手提電腦獲取或通過發電機事故指示燈的不同閃爍頻率讀取。發電機列舉的事故碼有一百多個，但在發電機運行中真正影響正常作業的代碼不多，易發損壞碼如表1所列。現行故障碼必須立即解除，非現行故障碼可用INSITEM裝備將其排查。運轉一段時間后，再檢查代碼是否依然出現，否則查找緣由并消除損壞柴油發電機是如何起動的。

      通常發電機運行中“警告”燈閃爍頻率較高，其次是發電機“保護”燈，大都是先點亮“警告”燈，后點亮“保護”燈，由于發電機某處損壞出現時，超出下限或上限標定值，“警告”燈閃亮，ECU標定有起保護功能的部位損壞產生，“保護”燈亮，二者同時閃亮的情形也時有發生。發電機“停機”燈閃亮或“警告”、“保護”燈依次點亮，表明發電機損壞嚴重。儀表板上的所有指示燈都點亮，看似嚴重，其實損壞較小。

      判定故障應遵循先易后難的原則，首先驗查發電機水溫表顯示是否正確，散熱器水位是否偏低，導致冷卻水溫度高。再檢修燃油系統有無泄漏，油水分離器、柴油過濾器過臟將導致燃油壓力低或溫度高，發電機容量將下降。用INSITETM軟件獲取發電機在額定轉速下的進氣壓力值，應不低于6.5inHg，增壓器速度應不小于30000 轉/分;否則，空氣過濾器堵塞、增壓器性能下降，中間冷卻器芯堵塞或破損泄漏。用數字式壓力表測量發電機在各種轉速機油壓力，怠速時不小于20 PSi，中高速時應在50～70PSi之間。否則應更替機油濾清器，檢測壓力傳感器線路，并解決發電機因機械問題造成的機油壓力過低。

      燃油中含水量超標或含水傳感器線路開路；柴油濾清器臟污。共軌壓力過低：噴油嘴內泄量過大，高壓管與噴油泵連接不嚴密，柴油泵執行器或電路事故，共軌壓力傳感器或電路事故，燃油進油壓力傳感器或電路故障，燃油溫度過高，ECU內部故障。

      ECU內部損壞，進氣溫度超過93 ℃，油門位置傳感器標定不正確，水位過低，燃油溫度偏高或線）儀表板所有燈都閃亮

      通常表示油箱液位過低，液位探頭或線路事故發電機。其次是儀表燈檢查開關在開啟位置。

說明所監測的一個或多個交流輸出電壓超出臨界值達到規定的時限。臨界值和時限該當為：瞬態達到正常電壓值的130%，或者電壓達到正常值的110%并持續10秒。

說明所監測的一個或多個交流輸出電壓低于臨界值并達到規定的時限柴油發電機啟動步驟圖。臨界值和時限為：電壓低于正常值15%并持續10秒鐘。

表明發電機速度已經超過正常運行轉速。轉速臨界值為1725轉/分(50 Hz)或2075轉/分(60 Hz)。

表明Field AVR Duty Cycle(調壓器輸出占空比)達到較大值并至少連續15秒鐘。

表明在Loss of Speed(轉速信號丟失)延長規定的時間內未檢測到電磁轉速傳感器脈沖信號。如果沒有裝配電磁速度探頭，則通過監測交流供電頻率來檢驗速度。

經過兩次啟動嘗試后，發電機組未能檢查到發電機轉動信號。表明控制系統、速度探頭或起動系統可能出現事故。

發電機組收到監控系統的停機命令后仍然繼續運行。表明Battle Short(緊急狀態運行)用途可能被啟用。

表明發電機水箱寶溫度低于正常水平。此外還表明防銹水加熱器沒有工作，或者沒有使冷卻液進行循環。

表明操作系統運行在“Battle Short”(緊急狀態運轉)模式下—即屏蔽某些停機故障，從而使發電機組在緊急狀態下繼續運轉。

Annunciator Output Configuration Error(報警器配置有誤)

      機械事故率較高的表現在進氣裝置的渦輪增壓器及連接軟管，冷卻系統中的散熱器破損泄漏，燃油裝置中的噴油泵執行器、噴油嘴及高壓油管。電器損壞表現為線路短路或斷路，插頭松動或觸針斷裂、縮進、腐蝕。損壞代碼查找舉措容易，但是判斷事故原由和清除事故較為棘手，造成了工時增加和成本的上升。即使對發電機代碼的特點有初步通曉，要想與之燃油裝置、冷卻機構、進氣裝置、潤滑系統及機械原理有機結合起來細說故障還有一定難度。康明斯公司根據多年的修復康明斯發電機的經驗寫實，就自己如何消除發電機多見損壞代碼的秘訣在上述文章中做一粗淺推薦。